Сигурно доста хора се питат дали си струва да се монтира газова уредба или газов инжекцион (АГУ) и дали в близко бъдеще ще могат да си възвърнат инвестицията пък и да спестят някой лев от разликата в цената на газта и бензина. Отговорите на тези въпроси са доста относителни и няма как да се отговори на тях еднозначно. Принципно инсталирането на газова уредба или газов инжекцион (АГУ) е една доста сериозна инвестиция. Няма смисъл да се хвърляте на най-евтиния вариант защото след време можете да берете доста ядове. По принцип е вярно че колкото по-евтина газова уредба или газов инжекцион (АГУ) си монтирате, толкова по-бързо ще си възвърнете първоначалната инвестиция и от там нататък ще спестявате пари докато карате колата си. От друга страна обаче ако инвестирате малко повече пари в по-качествена газова уредба или газов инжекцион (АГУ) ще увеличите необходимите време и пробег за избиване на първоначалната инвестиция, но пък по този начин ще имате по-малък разход на гориво и така ще спестите повече пари в по дългосрочен план. Всичко зависи от това колко време смятате да карате на газ дадения автомобил. Средния пробег за да си възвърнете инвестираната сума за обикновенна газова уредба е 10000 километра а за газов инжекцион отива дори на 15000 километра. Също така количеството главоболия които ви очакват зависи най-вече от това колко голям майстор е „майстора” който ще ви монтира газовата уредба или газовия инжекцион (АГУ). Също така ако смятате да инсталирате обикновенна газова уредба, трябва да сте наясно че ще се налага често да сменяте кабели и свещи и то не със някакви ментета а само с качественни такива. Ако не го правите ви чакат много придърпвания и детонации на двигателя. При газовия инжекцион нещата стоят малко по-различно, въпреки че и при този вариант можете да очаквате подобни изненади (шансът обаче е значително по-малък). Естествено крайният избор обикновенно е продиктуван основно от цената на газовата урдеба или газовия инжекцион. А тя може да варира в доста голяма степен. В крайна сметка обаче цената на най-евтиния газов инжекцион се доближава до тази на най-скъпата обикновенна газова уредба (АГУ). Даже в повечето случаи, един евтин газов инжекцион ще ви излезе по-евтино от някоя скъпарска обикновенна газова уредба. А и газовия инжекцион има едно голямо предимство пред обикновенната газова уредба, като смените колата е много лесно да го прехвърлите от старата кола на новата (което е доста по-трудно при обикновенните газови уредби – АГУ). Разбира се както всяка една газова уредба и газовия инжекцион също иска от време на реме да се донастройва, но все пак няма нищо вечно и перфектно. Основният проблем в България са ниско качествените горива, просто има прекалено много смоли в газта (LPG) и инжекторите се задръстват с времето и се налага донастройване на управляващия софтуер. И накрая един съвет от мене, преди да пристъпите към монтаж на газова уредба или газов инжекцион се убедете в изправността на запалителната уредба на своя автомобил защото газовите уредби (АГУ) са много чувствителни към проблеми в запалителната система