Застоялия начин на живот и нарастващия обем на шкембето ми провокираха в мен желанието да започна да се натоварвам физически. Реших че няма по добър начин да комбинирам удоволствието с умереното физическо натоварване и затова си купих колело. Реших че ще е по добре да е чисто ново и затова се спрях на българския вариант. Колелото е Драг Хакер 26 инча с твърда рамка и 18 скорости (предавки). В този ценови клас (до 300 лева) просто няма адекватни колелета с амортисьори (амортисьорите им са само за гъзария и няма никакъв положителен ефект от тях). Качеството на частите на колелото Драг Хакер не е кой знае какво но за ценовия си клас са перфектни.
Спирачките са много добри но не мога да кажа същото и за скоростите. В началото си мислех че смяната на скоростите ще е затруднена само в началото, докато се раздвижат. Уви не се оказа така. Скоростите на задното движение са индексирани и се сменят доста лесно, но за сметка на това на определени предавки се чува леко тракане и скърцане при ускорение. Скоростите които се намират на средното движение обаче са неиндексирани и са доста трудни за боравене. Превключването не става винаги при едни и същи положения и понякога е почти невъзможно да се превключва. В крайна сметка аз обаче им хванах чалъма и гледам да ги превключвам по рядко. Основно се движа на шеста предавка. Преди си мислех че колелетата с дискови спирачки спират по-добре, но след като пробвах едно такова колело останах просто разочарован. Спирачния път е много дълъг и след 2-3 поредни спирания спирачните дискове загряват и спирачките ги няма никакви. Спирачките обаче на Драг Хакер са на много добро ниво. При стабилна засилка (35-40 километра в час) и доста голям наклон, при това на силно запрашен път колелото спира буквално за 5 метра. Въпреки че тази рамка в никакъв случай не е предназначена за офроуд (не е изчислявана за големи натоварвания), смея да твърдя че може да се кара и на по-пресечен терен. Не ме разбирайте погрешно, не ви предлагам да правите планински спускания с Драг Хакер, но не е и задължително да карате това колело само по асфалт и в парка. Аз лично карам колело по 10-15 километра на ден след работа (час-час и половина) и поне 2-3 от тези километри са по доста пресечен терен. Изкачвания на баирчета и скоростно спускане по път осеян с едър чакъл не са нещо с което колелото не може да се справи. Ако очаквате да развивате големи скорости с това колело обаче просто се откажете. Най-голямата скорост която успях да развия аз със моя Драг Хакер беше 52 километра в час. Това обаче беше по едно изключително стръмно надолнище. Проблема се крие основно в гумите на това колело. Просто са много широки и имат много грайфер. Ако желаете да развивате по-голяма скорост с такова колело ще се наложи да си купите шосейни гуми за него или да му сложите капли с по-тесни гуми (което пък би довело до въпроса защо направо не сте си купили пистово колело). За тези които мислят да си купуват колело Драг Хакер или пък са си купили вече и се чудят защо ги болят седалищата ще препоръчам по най-бързия начин да му сменят седалката. Най-добре е да я сменят още в магазина, докато го купуват. Карането с оригиналната седалка си е чиста проба мазохизъм. Един час каране води до едноседмична болка в областта на седалището.